【大阪駅】大雪で運休救済特発の「サンダーバード95号」(683系11両が自由席 大阪駅入線前~発車直前)

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  • Опубликовано: 1 дек 2024

Комментарии • 6

  • @snnekochan2132
    @snnekochan2132 5 лет назад +1

    2018年1/12ですね、福井が大雪で氷を落としながら走ってました。

  • @青木大地-d5d
    @青木大地-d5d 6 лет назад +1

    そういえばかつて特急はまかぜも7両編成時代に3~7号車を自由席に変更していましたね。しかも前4両はJR西日本オリジナル、後ろ3両は国鉄色でしたね。

  • @青木大地-d5d
    @青木大地-d5d 6 лет назад +1

    珍しいですね。大雪のせいで自由席を大幅に増やしてるんですね。

    • @railway-sound
      @railway-sound  6 лет назад

      さすがに、グリーン車開放とはいかず、グリーン券は車内発売で対応ですが、指定席は車内発売とせず自由席扱いとしたのは、混乱防止と遅延のお詫びにお茶代をサービスしてくれたと解釈しましょう。

    • @kintamaittaka
      @kintamaittaka 6 лет назад

      城崎かすみ
      「普通車全車自由席」と表現したら簡潔なんだろうけど,特急券まで要らないと誤解する人が出そうだから難しいのかな

    • @railway-sound
      @railway-sound  6 лет назад

      特定の列車の遅延ではなく、定時運行の臨時列車としての運行の為、自由席特急料金は払い戻しとならないのがミソです。グリーン車も好きな席に着席して、車内でのグリーン券発売ですから自由席グリーン車のようなものです。料金は同じですが。